減速機(jī)常見安裝問題--減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問題

除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好占赤，而造成的減速機(jī)斷軸以外滤钠，減速機(jī)的輸出軸如果折斷绵顷，不外乎以下幾點(diǎn)原因补屎。

錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí)螺蜻，誤認(rèn)為只要所選減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了付厦，其實(shí)不然，一是所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比蜻弧，得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩超默，二是同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力及實(shí)際中所需大工作扭矩。理論上吓挣，用戶所需大工作扭矩园环。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。

尤其是有些應(yīng)用場(chǎng)合必須嚴(yán)格遵守這一準(zhǔn)則奄础，這不僅是對(duì)減速機(jī)的保護(hù)陋气，更主要的是避免減速機(jī)的輸出軸就被扭斷。這主要是因?yàn)橐螅绻O(shè)備安裝有問題巩趁，減速機(jī)的輸出軸及其負(fù)載被卡住了，這時(shí)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過載能力依然會(huì)使其不斷加大出力淳附，進(jìn)而议慰，可能使減速機(jī)的輸出軸承受的力超過其額定輸出扭矩的2倍而扭斷減速機(jī)的輸出軸。

其次奴曙，在加速和減速的過程中别凹，減速機(jī)輸出軸所乘受瞬間的扭矩如果超過了其額定輸出扭矩的2倍草讶，并且這種加速和減速又過于頻繁，那么終也會(huì)使減速機(jī)斷軸炉菲《檎剑考慮到這種情況出現(xiàn)的較少，故這里不再進(jìn)一步介紹拍霜。